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いすゞ自動車(7202) 営業利益予想を微調整するが、会社計画より強めの予想に変更なし

QUICK企業価値研究所アナリスト 小西慶祐(2020/08/28)

・新型コロナ禍でも営業黒字を確保したことを評価
 21/3期1Qの連結営業利益は、前年同期比95%減の22億円だった。企業価値研究所では、新型コロナウイルス感染症に関する損失30億円を特別損失に振り替えたことを考慮しても、新型コロナ禍で営業黒字を確保したことを評価している。21/3期通期の営業利益予想に関して当研究所では、910億円→900億円(前期比36%減)へ若干減額。インドネシアとインドでの需要回復の遅れを見込んだが、1Qで確認された収益力を踏まえ微調整にとどめた。新型コロナの第2波には注意を要するが、下期は正常な経済活動に戻ると想定。この前提に基づき、販売台数は会社想定より早く回復すると見込み、据え置かれた会社計画(500億円)を引き続き大きく上回る予想とした。

・UDトラックス事業とのシナジー効果創出に要注目
 22/3期以降は、期を通じて正常な経済活動が可能と想定、営業利益の復調を予想する。同社は19年12月に、ボルボ・グループと商用車分野での戦略的提携に関する覚書を締結。ボルボ・グループから、20年末までにUDトラックス事業を譲り受ける予定である。今後は、UDトラックス事業の買収価格に見合ったシナジー(相乗)効果を、早期に創出できるかに注目が集まろう。

・リスクファクター ~新興国・資源国のトラック需要

・アナリストの投資判断 ~提携効果に引き続き期待。上値余地は大きいとみる
 直近の株価に基づく、期を通じて正常な経済活動が可能と見込んだ翌22/3期の当研究所予想PERは9倍。同社の過去60カ月の平均PER11倍との比較では、割安感がある。今後は、ボルボ・グループとの戦略的提携、UDトラックス事業の譲り受けによる早期のシナジー効果創出に期待、株価の上値余地は大きいとの見方を継続する。

 

(提供:QUICK企業価値研究所)
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著者名

小西 慶祐

シニアアナリスト

自動車・自動車部品セクター、投資戦略担当

 

【プロフィール】

早稲田大学政治経済学部卒、在学時には、早稲田大学ア式蹴球部所属。国際証券(現三菱UFJモルガン・スタンレー証券)入社。みずほ信託銀行を経て、現在に至る。
体育会系で培った足腰の強さを武器に、数値分析だけでなく、個別取材や国内外での工場視察といったフィールドワークによる「生の情報」を大事にしながら、対象企業を判断することを信条とする。また、セルサイドとバイサイドをともに経験したことを糧として、弊社の特長である中立・公正な立場でレポートを執筆することを心がけている。

 

日本証券アナリスト協会検定会員

日本証券アナリスト協会 ディスクロージャー研究会 自動車・同部品・タイヤ専門部会 評価実施アナリスト


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