開示会社：AeroEdge(7409)
開示書類：2025年6月期 第2四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕(非連結)
開示日時：2025/02/14 11:30

<決算スコア> -1.63

<業績データ>
発表期 2024/12
種別 2Q
売上高(百万円) 1,694
前期比 +16.4% ○
営業利益(百万円) 277
前期比 +50.5% ○
経常利益(百万円) 238
前期比 +38.4% ○
純利益(百万円) 201
前期比 +34.0% ○
実績年間配当(円) 0.00

予想期(通期) 2025/06
売上高(百万円) 3,550
前期比 +6.0% ○
会社予想比 -5.6% ●
QUICKコンセンサス比 -7.1% ●
営業利益(百万円) 500
前期比 -29.1% ●
会社予想比 0.0%
QUICKコンセンサス比 -5.8% ●
経常利益(百万円) 435
前期比 -48.3% ●
会社予想比 0.0%
QUICKコンセンサス比 -6.7% ●
純利益(百万円) 450
前期比 -35.5% ●
会社予想比 0.0%
QUICKコンセンサス比 -4.9% ●
予想年間配当(円) 0.00


＜要約＞
　2025年6月期上期の業績は、売上高が前年同期比16.4%増の16億9400万円、営業利益が同50.4%増の2億7700万円、経常利益が同38%増の2億3800万円、税引き利益が同33.7%増の2億100万円だった。

　航空業界では、旅客需要が新型コロナウイルス感染症前の水準を超えるとともに、更に拡大することが見込まれており、エアラインにおいては、機体発注拡大などの動きが見られるとともに、航空機メーカーにおいては、中小型航空機を中心とした受注機数残高が高水準で推移している。

　供給期間は2027年から2034年まで7年間の延長、マーケットシェアは35%から40%に拡大した。米Boeing社においては、サプライチェーンの毀損や人手不足の影響に加え、品質問題により生産量が低迷しており、2024年9月に発生したストライキにより一時的な生産停止を余儀なくされた。ではあったが、販売したチタンアルミブレードが搭載されるエンジン基数(チタンアルミブレード販売枚数÷LEAPエンジン1基当たりのチタンアルミブレード搭載枚数)は310基と、前年同期から16.1%増加した。新規量産案件並びに開発案件を実現するために、人員採用、設備投資を含めた先行投資を積極化した結果、各種費用が増加した。

　2025年6月期の業績は、売上高が前期比6%増の35億5000万円、営業利益が同29.1%減の5億円を計画。



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【決算スコアについて】
　企業の発表する決算や業績予想修正が、どの程度株価にインパクトを及ぼすかを統計的に算出した参考指標です。
　スコア算出にあたっては、発表内容を（１）前の期の実績（２）直近の会社予想（３）市場予想（QUICKコンセンサス）--との比較で分類してパターン化。類似パターンの発表時に過去、株価がどう反応したかを分析して算出しました。算出モデルには移動平均かい離率も投入し、発表前の株価の織り込み度合いも考慮しています。
　あくまで過去データに基づく統計的な値であり、個別事象の予測を目的としたものではありませんので、ご注意ください。


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