QUICK Money World(マネーワールド)

個人投資の未来を共創する
QUICKの金融情報プラットフォーム

ホーム 記事・ニュース 日産自動車(7201) 会社側は今期利益計画を下方修正。当研究所は会社修正計画より弱めに減額

日産自動車(7201) 会社側は今期利益計画を下方修正。当研究所は会社修正計画より弱めに減額

QUICK企業価値研究所アナリスト 小西慶祐(2024/07/31)

・サマリー
 会社側は1Q決算発表時(7月25日)に、25/3期の連結営業利益計画を6000億円→5000億円(前期比12%減)へ下方修正した。米国の主力車種「ローグ」の新型車への切り替え遅れや在庫削減のため、販売費用が膨らむことが主因。企業価値研究所は、営業利益予想を会社修正計画より弱めの4500億円(同21%減)に減額する。米国の販売台数を引き続き控えめにみたほか、2Q以降の為替レートの前提を1ドル=150円と会社想定より円高水準に設定したことが背景。米国では、HEV(ハイブリッド車)に需要がシフトしており、HEVの早期ラインナップ化が喫緊の課題と捉えている。

・アナリストの投資判断 ~米国での競争激化などによる収益性低下を懸念、当面の上値余地は乏しいとみる
 直近の株価に基づく25/3期の予想PERは6倍。同社の過去60カ月(多額の一過性費用を計上した20/3期と21/3期を除く)の平均PER8倍との比較では割安感がある。ただ、米国での競争激化などによる収益性低下を懸念、当面の上値余地は乏しいとみている。

 

(提供:QUICK企業価値研究所)
本サイトに掲載の記事・レポートは、QUICK企業価値研究所が提供するアナリストレポートサービスの抜粋記事です。
レポートサービスは証券会社・金融機関様に対し個人投資家向け販売資料としてご提供させて頂いております。
サービスに関するご質問、資料のご請求等はこちらよりお問い合わせください。
※ 個人投資家の方は掲載記事(レポート)の詳細を「QUICKリサーチネット」からもご覧頂けます。
   サービスの詳細・ご利用方法はこちらをご覧ください。
※ なお、本サイト掲載記事の内容に関する個別のご質問にはお答えできかねます。ご了承ください。

著者名

小西 慶祐

チーフアナリスト

自動車・自動車部品セクター担当、投資戦略

 

【プロフィール】

早稲田大学政治経済学部卒、在学時には、早稲田大学ア式蹴球部所属。国際証券(現三菱UFJモルガン・スタンレー証券)入社。みずほ信託銀行を経て、現在に至る。
体育会系で培った足腰の強さを武器に、数値分析だけでなく、個別取材や国内外での工場視察といったフィールドワークによる「生の情報」を大事にしながら、対象企業を判断することを信条とする。また、セルサイドとバイサイドをともに経験したことを糧として、弊社の特長である中立・公正な立場でレポートを執筆することを心がけている。

 

日本証券アナリスト協会検定会員

日本証券アナリスト協会 ディスクロージャー研究会 自動車・同部品・タイヤ専門部会 評価実施アナリスト


銘柄名・銘柄コード・キーワードから探す

株式ランキング

コード/銘柄名 株価/前日比率
1
8306
三菱UFJ
1,823
-7.15%
2
3,398
-7.68%
3
7974
任天堂
10,080
-3.26%
4
8058
三菱商
2,660
+1.72%
5
8411
みずほ
3,692
-7.95%
コード/銘柄名 株価/前日比率
1
280
+18.64%
2
6967
新電工
8,994
+18.26%
3
1,011
+17.42%
4
1,540
+15.87%
5
2,960
+8.9%
コード/銘柄名 株価/前日比率
1
3409
北日紡
173
-13.5%
2
97
-13.39%
3
8918
ランド
7
-12.5%
4
1,605.5
-12.07%
5
5247
BTM
994
-11.4%
コード/銘柄名 株価/前日比率
1
8306
三菱UFJ
1,823
-7.15%
2
21,430
-5.49%
3
7011
三菱重
2,517.5
-1.83%
4
28,995
-4.08%
5
7203
トヨタ
2,518.5
-5.17%
対象のクリップが削除または非公開になりました
閉じる
エラーが発生しました。お手数ですが、時間をおいて再度クリックをお願いします。
閉じる