顧客満足度は10年連続第一位

堤エキスパート

「当社は、JCSI（日本版顧客満足度指数）調査において、国内航空で顧客満足度10年連続第一位です。サービスの違いは、ご利用いただければ実感していただけると思います。」と総務人事部の堤エキスパート。

スターフライヤーは、2006年3月に国内線定期便の運航を開始した。それは、新しく移転した現北九州空港の開港と同時だった。また、そのタイミングで株主優待制度を開始している。会社設立時に九州の企業に出資を募っており、その感謝として、国内定期路線に使用できる株主優待券の提供を始めた。2011年12月に東証二部に上場し、株主優待制度には、個人株主を集めるという目的が加わった。2012年3月末に1300人ほどだった株主は、2018年9月末の段階で3754名となった。現状、安定株主の比率が高く、浮動株が少ない。機関投資家から株式の売却があると、それを個人株主が購入し、株主が増えるという傾向がみられるという。

2018年9月に制度を一部変更

スターフライヤーの飛行機

株主優待の内容は、国内定期路線に使用できる株主優待券だ、株主優待券1枚で、片道1区間搭乗時に大人普通運賃の50％割引（満3歳～11歳の方は小児運賃の50％割引）となる。所有株式数100株につき、半年に1回、株主優待券3枚を受け取ることができる（上限は200,000株）。

2018年9月より、株主優待制度を一部変更した。株主優待券の有効期間を、半年から一年に延長した。これは、航空券の有効期間を購入日の翌日から起算して１年間に変更したことによるものだ。

また、昨年、株主優待券の使い勝手を改善した。従来は、株主優待運賃の適用を受けるには、航空券を株主優待割引で予約し、利用日当日に空港カウンターで株主優待券を提示する必要があった。2017年12月からは、株主優待券をスクラッチカードの形に変更し、予約の際に登録用パスワードコードを使用することで、株主優待運賃が適用されるようにした。それにより、株主優待券の使い勝手が高まった。

サービスの質にこだわって事業拡大

スターフライヤーの主力路線は、北九州－羽田線だ。その他、福岡－羽田線（航空路線利用者で札幌－羽田線に次いで国内2位）、関西－羽田線などを運行している。株主の居住地域を見ると、九州、次いで関東となっており、定期便が就航している地域に集中する傾向がみられる。株主優待券でスターフライヤーを利用し、それがきっかけでファンになってくれる個人株主が多いという。それが搭乗率のアップにつながっている。

なお、2018年10月には、国際定期路線として、新規に北九州・名古屋（中部）の2空港から台北へ就航した。サービスの質にこだわりつつ、事業拡大に意欲的に取り組んでいる。個人株主のファンは、着実に定着しているようだ。

100株以上優待割引券

株主優待のイメージ

【国内定期路線に使用できる株主優待券】
　100株以上で100株につき　3枚（半年に1回3枚、年間6枚）
　※所有株式数200,000株以上で6,000枚が上限となる。
　
≪利用条件≫
　「株主優待番号ご案内書」をお持ちのお客様に利用できる。
　※株主優待番号1つにつき一人片道1区間が大人普通運賃の50％割引で利用できる。(満3歳～11歳の方は小児運賃の50％割引となる)
　※他の割引運賃との重複利用はできない。
　
≪有効期間≫
　[基準日]　　[有効期間(搭乗可能期間)]
　 3月31日　　　6月1日～翌年 5月31日
　 9月30日　　 12月1日～翌年11月30日
　(注)有効期間の変更については、2018年9月30日を基準日とする株主優待運賃から実施する。2018年9月30日を基準日とする株主優待運賃の有効期間は、2018年12月1日から2019年11月30日までとなる。
　
≪購入期限≫
　航空券は予約日を含めて4日以内に購入すること。ただし、3日前以降当日までの予約の場合は出発時刻の20分前までに購入すること。
　詳細はこちらをご覧ください。
　株主優待割引運賃に関する適用条件等はこちらをご覧ください。

(提供：QUICK企業価値研究所）

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