QUICK Market Eyes＝阿部哲太郎

■苦境の自動車業界は生き残りをかけ次世代の投資を続ける

国内外の製造業は新型コロナウイルスの影響で今期の見通しは減益または非開示が相次いでいるが、少し見方を変えるとテーマによっては明るさも透けて見える。１つの軸となるのがトヨタ自動車（7203）だ。12日に発表した2021年３月期の会社予想の営業利益は前期比で８割減の5000億円となった。今期の世界販売はグループ全体で前期比15％減の890万台を見込む。苦境の中でも次世代の電動化や自動運転を指すＣＡＳＥやソフトウェアへの投資は続けるとしている。この分野の巨額投資から関連企業の決算を見ていくと自動車や電子機器に組み込まれるソフトウェアの開発などを手掛ける企業の先行き見通しが良好な点に気づく。

■ソフトの高速化に強みをもつフィックスターズ

システム高速化のソフト開発などを手掛けるフィックスターズ（3687）は８日大引け後に19年10月～20年３月期（上半期）連結決算（日本基準）の上方修正を発表した。同社はプログラムの並列処理による高速化に強みを持ち、小型化・省電力を求められる車載デバイス分野での需要の伸びが期待される。

株価は直近１ヶ月で東証株価指数(ＴＯＰＩＸ)の騰落率５％を上回り、12％上昇。しかし1月の年初来高値1742円を依然約３割下回っており戻り余地を残している。

■組込みソフトの開発やコンサルを手掛けるヴィッツ

自動車向け組込ソフト開発などを手がけるヴィッツ(4440、マザーズ)が４月13日に発表した19年９月～20年２月期（上半期）の連結決算は売上高は前年同期比9％の減収ながらも営業利益は同25％増の1億3900万円となった。不採算案件の解消が増益に寄与し、先行きの自動運転や先進安全シミュレータ開発などの需要が続いているとした。　

株価は直近１カ月で東証株価指数（ＴＯＰＩＸ）の騰落率の５％を大幅に上回る36％上昇と、戻りの強さを見せている。しかし１年間では45％の下落となっており、中期では依然として出遅れている。

■組込みソフトのＯＳや並列処理に強みをもつイーソル

イーソル（4420）は30年以上にわたり組込みソフトを手掛けている。デンソー（6902）や日本電気（6701）の子会社と合弁で自動車向け組込みソフトの基本ソフト（ＯＳ）開発を手掛けてる。並列処理にも強みを持っており、近年では２桁の増収が続いている。きょう14日大引け後に20年１～３月期の決算発表を予定している。今期は先行投資で減益を見込むが先行きの業績の伸びが期待される。

株価はこの１カ月でＴＯＰＩＸの騰落率５％を上回り、28％上昇と物色の強さを伺わせる値動きとなった。しかし過去１年では45％の下落となっており、中期では依然として出遅れている。ただ1月の上場来高値2675円からは未だに半値水準となっている。

【 イーソル、ヴィッツ、フィックスターズの株価とTOPIX、マザーズを比較】

※データはＴＯＰＩＸが年初来安値を付けた３月16日から５月13日までの終値

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