EVが失速ぎみとなった理由（市川眞一 政治と経済、市場を読む）
自動車産業調査会社のマークラインズが3月27日に発表した最新のレポートによれば、バッテリー電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、燃料電池車（FCV）の世界主要15カ国における販売台数は前年同月比0.7％減になった。
新規に販売される乗用車のうち、昨年、BEV、PHEVのシェアは15.8％に達している。新車の6.3台に1台が電気自動車（EV）になったわけで、規模の面から伸びが鈍るのは当然と言えるかもしれない。
ただし、欧州連合（EU）は対象をEVとFCVに絞った上で、2035年までに100％電動化を達成すると公約している。米国のジョー・バイデン政権も、2030年にEV、...
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