伸びない世界のEVで日本の自動車メーカーは勝ち組か？（市川眞一 政治と経済、市場を読む）
国際エネルギー機関（IEA）によれば、2023年末における世界の電気自動車（EV）登録台数は4050万台だが、これはプラグインハイブリッド車（PHEV）が含まれる。純粋なEV（BEV）は2820万台だった。
当初、欧州連合（EU）は2035年までにエンジン車の新車販売全廃を目指していたが、BEVとPHEVを合わせても、2023年の販売比率は21％にとどまっている。昨年3月25日、EUの執行機関である欧州委員会は、再生可能エネルギー由来の水素と二酸化炭素から合成される「e-fuel」を燃料とする場合、2035年以降も販売を可能とする方針を決めた。
また米国においても、2020年の大統領選挙で...
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