【QUICK Money World 辰巳 華世】１月は、特に新NISA（少額投資非課税制度）を利用した投資を考える絶好の機会です。新NISAの「年間投資枠」は１月から12月までが区切りのため、2024年の投資枠を使い切った人も、１月からは再び非課税での投資が可能になります。今回は、そんなNISA投資をする際の銘柄選びの一つの基準となる配当利回りに注目してみました。

配当利回りとは、株価に対して１年間でどれだけ配当を受け取ることができるかを示しています。

日経平均採用銘柄の配当利回りランキングを見る前に、年末から年初にかけての日経平均の動きを確認してみましょう。24年12月の日経平均は、25年１月に新たに就任するトランプ米大統領が各国からの輸入品の関税を引き上げる可能性が意識されるなど先行きに対する不透明感が高まっていることもあり、上値の重い展開が続きました。ただ、年末にかけて節目の４万円を再び回復する場面もありました。

１月の取引開始である大発会は３年連続の下落となりました。日経平均は前営業日比587円安となる３万9307円で取引を終えました。その後、半導体関連株の軟調などを背景に３万9000円を下回る場面も出ています。１月20日にはトランプ大統領の就任を控え、波乱含みの展開となりそうです。

こうした状況を踏まえて、不安定な相場展開のなかでも比較的安定した収益が目指せる高い配当利回りの銘柄を見てみましょう。24年12月30日大納会終値時点での日経平均採用銘柄で配当利回りが４％を超える銘柄は33銘柄ありました。上位銘柄には鉄鋼株や海運株が目立ちます。

ランキング１位は、神戸製鋼所（5406）で配当利回り5.69％、２位はJFEホールディングス（5411）5.61％でした。この他鉄鋼株では、５位に日本製鉄（5401）5.02％がランクインしています。

配当利回りは、分母が株価なので株価が下がると相対的に利回りが高くなります。鉄鋼株が上位を占めた理由としては、日経平均が一時４万円を回復する上昇の中、鉄鋼株は業績低迷から株価が下落傾向だったこともあり相対的に配当利回りが高くなっている面があります。JFEは、25年３月期（今期）の連結純利益が前期比34％減の1300億円と従来予想（４％増の2050億円）から下方修正し、減益になる見通しを発表しています。年間配当予想は前期と同じ100円と、従来予想の110円から引き下げました。

３位には海運株の商船三井（9104）が5.44％、８位に郵船（9101）4.93％、17位に川崎汽船（9107）4.43％がランクインしています。海運株は高配当銘柄が多く、これまでも個人投資家からの関心を集めてきました。日本経済新聞が24年11月19日に「商船三井は27年３月期から始まる次期中期経営計画で、配当性向の目標を40％程度に高めるとみられる」と報じています。年末にかけて海運株の株価が上昇する中でも、高い配当が寄与し上位にランクインしています。

４位はマツダ（7261）で配当利回りは5.07％でした。この他、輸送用機器では、18位にホンダ（7267）が4.42％、22位いすゞ自動車（7202）が4.26％となっています。24年12月23日にホンダが日産自動車（7201）と経営統合に向けた検討に関して基本合意書を締結したことを発表するなど、自動車業界は再編に向けた動きが今後活発になる可能性が高まっています。

以下は、24年12月30日終値時点の日経平均採用銘柄で配当利回りが４％以上ある銘柄のランキングです。投資を検討する際の参考にしてください。

＜24年12月30日終値時点の日経平均採用銘柄配当利回りランキング＞

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