【QUICK Money World 辰巳 華世】ドライバーなしで自動車が走行する自動運転の未来が近づいています。特定の条件下において運転手なしで、完全自動運転に近い自動運転「レベル４」が解禁され、公道を自動運転で走る社会実験が始まっています。今回は注目される自動運転について、自動運転のレベルとは？という説明から、レベル４が普及した社会への影響、レベル４で注目されそうな銘柄について紹介します。

自動運転レベルとは？

レベル４の自動運転が解禁――。これは、2023年４月１日に施行された改正道路交通法で新たに認められた自動運転のレベルです。自動運転にはレベルがあります。自動運転レベルは国によって定義が異なりますが、日本では自動化の度合いや走行可能エリアによって０〜５までの６段階に分かれています。

今回新たに施行されたレベル４は、特定の条件下で運転を完全に自動化するレベルです。ドライバーが同乗せずに公道走行が可能になります。 岸田文雄首相は、レベル４の自動運転について25年までに全都道府県で社会実験を行うと言及しています。ちなみに現状の日本ではレベル３の条件付自動運転が普及段階に入っています。

自動運転レベル4が普及すると社会はどうなる？

自動運転レベル４が普及する未来はもうそこまできています。ドライバーなしで公道走行が可能となる自動運転レベル４が普及すると社会はどう変わるのでしょうか？レベル４が広く普及されるようになると、社会に大きな影響と変化を与えることが予測されています。

例えば、交通安全性の向上が考えられます。自動運転によって人為的なミスや不注意などを排除し、交通事故のリスクを大幅に減らせる可能性があります。

地域が直面している問題の解決にも役立ちそうです。過疎化が進む村でのバスなど公共交通の衰退問題や、高齢者などの移動手段の確保の問題、運送業界のドライバー不足やドライバーの高齢化問題など多くの交通課題があります。レベル４の自動運転が広く普及することで、これらの課題の解決に繋がりそうです。

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自動運転レベル４で注目されそうな銘柄を紹介

ここでは 自動運転レベル４で注目されそうな関連銘柄を紹介します。自動運転には多くの技術が必要となるので、関連銘柄も複数あります。

１．LiDAR（ライダー）関連銘柄

LiDARは、自動運転の「目」となる高性能センサーです。レーザー光で障害物との距離や方向を測定します。今後、一般道で自動運転レベル４を実現するのに必須な技術として研究が進められています。イメージセンサー大手で車載LiDAR向けセンサーを開発するソニーグループ(6758)や3D-LiDARを開発するオムロン(6645)、LiDARとカメラが一体化した製品を開発中の京セラ（6971）などがあります。

２．自動車部品関連銘柄

自動運転には自動車の高度な電子化が必要で、自動車部品も技術革新が進むと予想されています。自動車部品関連銘柄では、自動車部品メーカーで電気・電子製品まで広く製造するデンソー(6902)、トヨタ系で自動ブレーキや自動駐車システムの開発を進めるアイシン(7259)、世車載半導体メーカーであるルネサスエレクトロニクス(6723)などがあります。電子ミラーやデジタルミラーで、市光工業(7244)、村上開明堂(7292)なども挙げられます。

３．５G通信

自動運転に欠かせない技術として、高速通信規格「５G」通信があります。完全自動運転化ではシステムは常に周囲の状況を把握するため安定かつ大容量の通信環境が必須となります。５G通信では、日本電信電話(9432)、KDDI(9433)、ソフトバンク(9434)といった通信大手を中心に自動運転の実験を進めています。電波を受信する車載用アンテナで、ヨコオ(6800)、原田工業(6904)なども関連銘柄の一角と考えられます。

４．３次元（3D）マップ

自動運転を実現する上で重要とされる一つが、高精度の３次元地図データに関するものです。道路幅や信号機ほか道路情報を精密に描画されているのが特徴です。位置情報や測量技術に強みがあるアイサンテクノロジー(4667)、JRや道路などの交通関連にたけるビーマップ（4316）、幅広い地図ソリューションを展開するゼンリン(9474)、測量大手でシステムを開発するパスコ(9232)などがあります。

５．自動車メーカー

既存の自動車メーカーも自動運転技術の競争でしのぎを削っています。トヨタ自動車(7203)は、スマートシティ「ウーブン・シティ」を立ち上げ、自動運転などの実証実験を25年から始める。本田技研工業(7267)は、高速道路の渋滞で時速30キロ以下で走行している時に、人間に代わりシステムが運転を担うレベル３の自動運転機能を搭載した車を発売しています。また、日産自動車(7201)も30年までに全新車に自動運転機能を付けると発表しています。

まとめ

自動運転にはレベルがあります。日本では自動化の度合いや走行可能エリアによって０〜５までの６段階に分かれています。政府は、2025年までにドライバーなしで公道走行が可能なレベル４の社会実験を行う計画で、レベル４が普及すれば社会生活が大きく変化する可能性があります。レベル４で注目される銘柄を探して投資してみましょう。

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